Deslizamiento (movimiento)

Señales de peligro de deslizamiento que alertan a los conductores que deben reducir la velocidad porque la fricción entre los neumáticos y la superficie mojada es mucho menor que la de una superficie seca

El deslizamiento es un tipo de movimiento de fricción entre dos superficies en contacto, que contrasta con el movimiento de rodadura, en el que el desplazamiento se produce sin que el cuerpo que rueda resbale sobre la superficie que se apoya. Ambos tipos de movimiento pueden producirse en los cojinetes.

La fricción es una fuerza que se opone al movimiento relativo o a la tendencia hacia tal movimiento entre dos superficies. La fricción puede dañar o 'desgastar' las superficies en contacto. Sin embargo, el desgaste se puede reducir mediante la lubricación. La ciencia y la tecnología consiguiente que estudian la fricción, la lubricación y el desgaste se conocen como tribología.

El deslizamiento puede producirse entre dos objetos de forma arbitraria, mientras que la fricción de rodadura es la fuerza de rozamiento asociada con el movimiento de rotación de un objeto (parecido a un disco u otro objeto de revolución) capaz de rodar sobre una superficie. Generalmente, la fuerza de fricción de resistencia a la rodadura es menor que la asociada con el deslizamiento de fricción.[1]​ Los valores típicos del coeficiente de fricción de rodadura son menores que los de la fricción de deslizamiento.[2]

De forma análoga, la fricción por deslizamiento normalmente genera una mayor cantidad de calor y de sonido. Uno de los ejemplos más comunes de fricción por deslizamiento es el movimiento de frenada de un vehículo de motor cuando se bloquean los neumáticos sobre la calzada, un proceso que genera una cantidad considerable de calor y de sonido, y generalmente se tiene en cuenta al evaluar el valor de la contaminación acústica generada por una carretera.[3]

  1. Benjamin Silliman, Principles of Physics, Or Natural Philosophy, Ivison, Blakeman, Taylor & company publishers, 710 pages (1871)
  2. Hans-Jürgen Butt, Karlheinz Graf, Michael Kappl, Physics and Chemistry of Interfaces, Wiley Publishers, 373 pages, ISBN 3-527-40413-9 (2006)
  3. [1] C. Michael Hogan, Analysis of Highway Noise, Journal of Soil, Air and Water Pollution, Springer Verlag Publishers, Netherlands, Volume 2, Number 3 / September, 1973

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